Wat te doen bij verkeersagressie? Blijf kalm en ga het aangeven bij de politie

Wat te doen bij verkeersagressie?

Enkele recente zware gevallen van verkeersagressie hebben die soort uiting van agressie of geweld door één (of meerdere) weggebruiker(s) naar een andere meteen weer op de agenda gezet. Verkeersagressie uit zich vaak in het begaan van opzettelijke overtredingen, het hinderen van elkaar, bumperkleven, maken van gebaren, gescheld en soms ook in vechtpartijen of het beschadigen van elkaars wagen.

Ben je slachtoffer van verkeersagressie, blijf dan vooral kalm. Je kan bij de politie aangifte doen. Is de agressie acuut en lijkt het dat deze agressie niet onmiddellijk zal stoppen, bel dan het algemeen noodnummer 101 of 112. Geef dan zo gedetailleerd mogelijk op waar je je bevindt.

Ben je slachtoffer geweest van verkeersagressie en is de agressor niet meer op de plaats van de feiten, dan kom je best naar een politiekantoor. Daar kan je aangifte doen van de verkeersagressie. Zorg voor voldoende gegevens zodat het dossier vlot en volledig kan behandeld worden: naam en telefoonnummer van getuigen, nummerplaat van het voertuig van de agressor, plaats van de feiten, …

Een aangifte van verkeersagressie wordt genoteerd in een proces-verbaal. Wanneer er getuigen zijn, worden deze uitgenodigd om een verklaring af te leggen. De verdachte van de feiten, de agressor, zal opgespoord worden en ook hij zal om een verklaring gevraagd worden.

Het dossier van de verkeersagressie wordt gestuurd naar de Procureur des Konings. Deze beslist over de verdere vervolging van de verdachte.

Socialisten kopen in groep autoverzekeringen aan, maar wint u er ook aan?

De socialisten gaan nu ook autoverzekeringen in groep aankopen via de coöperatieve Samen Sterker, een samenwerking tussen SP.A, ABVV en Bond Moyson. Eerder deed deze coöperatieve dit al met gas en elektriciteit. Op dit ogenblik zijn al meer dan 2.000 mensen ingeschreven. Behalve elektriciteit en gas, kochten zij op die manier al condensatieketels, dakisolatie, hoogrendementsglas, muurisolatie en mazout aan.

De hamvraag is evenwel of de intekenaars veel profijt zullen halen uit hun gezamenlijke aankoop. De formule is namelijk voor iedereen anders, afhankelijk van het type verzekering en de bonus-malus. De inschrijvingsperiode voor deze groepsaankoop loopt van 4 februari tot en met 3 maart 2013. De veiling vindt ook in maart plaats.

Aanbieders die deelnemen aan de veiling moeten minimaal deze dekkingsniveaus aanbieden:

  • BA-dekking (BA = Burgerlijke Aansprakelijkheid) : Deze polis dekt alle materiële en lichamelijke schade veroorzaakt aan derden bij een ongeval, alsook de lichamelijke schade van de inzittende passagiers.
  • BA + Mini-Omnium (Ook wel BA+ genoemd) : Deze polis verzekert je wagen tegen schade waarvoor je zelf niet verantwoordelijk bent. Daaronder vallen: diefstal (soms aparte dekking), brand, glasbreuk, schade door contact met loslopende dieren of natuurrampen.
  • BA + Full Omnium : Deze polis verzekert naast de hierboven vermelde risico’s ook stoffelijke schade, wanneer u fout bent. Hieronder valt de schade aan je eigen wagen, veroorzaakt door jezelf of als gevolg van vandalisme.In het aanbod dat je van ons ontvangt na de veiling vind je de exacte details van wat wordt gedekt door de polis.

We raden u aan om sowieso autoverzekeringen te vergelijken los van deze actie. Zeker niet alle autoverzekeraars zullen meedoen aan deze veiling. Bovendien moeten de verzekeraars die instappen in het verhaal ook een commissie aan de coöperatieve betalen en die moeten de verzekeraars ergens verhalen.

Europ Assistance merkt nauwelijks stijging medische skidossiers

 

Europ Assistance merkt nauwelijks stijging medische skidossiers

Europ Assistance heeft de voorbije krokusvakantie nauwelijks meer ski-ongelukken vastgesteld dan vorig jaar. Er werd  een totaal van 263 medische skidossiers geopend en dat betekent een daling van 34 procent vergeleken met 2011. De technische interventies in het Alpengebied schoten echter met 87 procent de hoogte in tot 303.

Europ Assistance kreeg 8.368 oproepen te verwerken, een dagelijks gemiddelde van 71 skidossiers, medisch en technisch. In totaal ging het om 43 ziekenhuisopnames en 188 gerepatrieerden. Er waren eveneens twee bijkomende gipsvluchten met 76 ongelukkige skiërs.

Het aantal gevallen van pech in het buitenland waarbij Europ Assistance moest tussenkomen, ging met 71 procent omhoog.

Hoe gebruikt u startkabels bij startproblemen met uw auto (in de vrieskou)?

Wanneer u uw auto start, dan maakt de auto hierbij kort maar heel intensief gebruik van de batterij. Als de batterij van de auto (zogoed als) leeg is, zal het niet lukken om de auto alsnog te starten. Geen nood, want met startkabels komt u al een flink eind verder. Een set startkabels is te koop in zowat elke garage en/of benzinestation en bestaat uit twee dikke snoeren, een rode en een zwarte. Elk snoer heeft een grote klem aan beide uiteinden.

Let op: Bij nieuwere auto’s die boordevol elektronica zitten moet u oppassen. Wagens kunnen vandaag de dag voor 40% uit elektronische componenten bestaan. En al die onderdelen zijn rechtstreeks afhankelijk van de staat van uw batterij. Bij het aansluiten van de startkabels zal een stroomstoot in het elektrisch systeem gepompt worden en daar kan bepaalde elektronica erg slecht tegen. Bovendien bestaat de kans dat bij een leeggeraakte accu (onderspanning) de settings van sommige regelorganen verloren zijn gegaan. Een totale reset van het systeem zal dan nodig zijn.

Positie wagens

Hoe plaatst u beide wagens het best? Zorg dat de twee auto’s vlakbij elkaar staan en doe beide motorkappen open. Let op, de voertuigen mogen elkaar niet raken!

Het aansluiten van de startkabels

  1. Eerst zet u de motor af van het voertuig dat u komt depanneren. Schakel in beide voertuigen eveneens alle stroomverbruikers uit zoals radio, verwarming, airco, enz.
  2. Sluit de rode kabel aan op de +pool van de lege batterij
  3. Sluit de rode kabel aan op de +pool van de volle batterij
  4. Sluit de zwarte kabel aan op de -pool van de volle batterij
  5. Zet daarna de andere zwarte klem op een ‘massa’ van het pechvoertuig, bijv. een metalen deel van de motor of (ongelakt) carrosserie-deel.
  6. Start de motor van de auto met de volle batterij en laat de motor op een iets hoger toerental draaien. U kunt nu de motor van het voertuig direct proberen te starten of hier een paar minuten mee wachten. Is het starten van het pech voertuig gelukt, wacht dan nog enkele minuten voordat u de startkabels losmaakt. Schakel tijdelijk eveneens de achterruitverwarming en de kachel aan zodat de hoge laadstroom kan worden opgevangen.

Het afkoppelen van de startkabels

Maak eerst de zwarte startkabel los van de ‘massa’ van de auto met lege batterij. Haal de zwarte klem van de -pool van de volle batterij. Nu haalt u de rode batterijklem van de +pool van de goede batterij en als laatst haalt u de rode klem van de +pool van de slechte batterij. De batterij is na deze depannage minimaal geladen.

Let op: Zorg ervoor dat de rode en zwarte kabelklemmen op geen enkel moment contact met elkaar hebben.

Hoe voorkomt u dat u (nogmaals) een lege batterij hebt?

Om te voorkomen dat u (opnieuw) met een lege batterij komt te staan, maakt u minimaal eens in de twee weken een ritje van een uurtje. Wanneer de motor loopt wordt de batterij bijgeladen. Maakt geen korte ritjes want deze putten uw batterij enkel uit. Een batterij raakt pas opgeladen na een rit van 20 à 40 km, het liefst op een autosnelweg. Een snelle check-up van uw batterij kan ook voorspellen of uw batterij last zal ondervinden bij lage vriestemperaturen. Bij Midas bijvoorbeeld kan u steeds terecht om preventief uw autobatterij te laten controleren.

 

 

Verzekering voortaan ook gecontroleerd tijdens autokeuring

Wanneer u uw wagen naar een autokeuringscentrum brengt zal men vanaf nu niet alleen de staat van uw voertuig maar ook de verzekering ervan controleren. De maatregel is het gevolg van een besluit van staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet.

Verzekeringsmaatschappijen, die tot nu toe gegevens over verzekerden enkel beschikbaar stelden van de politie, zullen ze voortaan dus ook moeten geven aan de werknemers van de autokeuringscentra.

Het valt af te wachten of het aantal mensen dat naar de autokeuring stap niet zal dalen, wat de kans op een ongeval met een onverzekerde en ongekeurde wagen zou doen stijgen.

Brand- en autoverzekeringen straks duurder voor financiering brandweerhervormingen?

Om de financiering van de brandweerhervormingen te kunnen bolwerken wil Minister van Binnenlandse Zaken Joëlle Milquet (cdH) een heffing van 2 of 3 euro doorvoeren op auto- of brandverzekeringen. Dat zou al snel 50 tot 80 miljoen euro kunnen opleveren voor de financiering en de hervorming van de brandweer, die met een tekort aan middelen kampt.

Het gaat hier om een denkpiste van Milquet die nog niet werd goedgekeurd door de andere partijen. Afwachten dus wat het resultaat van het nieuwe begrotingsconclaaf zal zijn. Milquet wil er alvast alles aan doen om de heffing door te voeren.

Meer dan 100.000 Belgen betrapt op snel rijden op Franse autosnelwegen

meer dan 100.000 Belgen betrapt op overdreven snelheid op de Franse autosnelwegen
Meer dan 100.000 Belgen betrapt op overdreven snelheid op de Franse autosnelwegen

Sinds 30 juni zijn al meer dan 100.000 Belgen betrapt op overdreven snelheid op de Franse autosnelwegen. Dat heeft ANTAI meegedeeld. ANTAI is het Franse agentschap dat bevoegd is voor het doorgeven van verkeersovertredingen naar oa. België. Alle overtredingen begaan in Frankrijk door Belgische chauffeurs worden namelijk sinds 30 juni doorgeven, de dag dat een bilateraal akkoord tussen Frankrijk en België in werking trad.

In de maand juli alleen zijn al 47.000 Belgen geflitst. België bevindt zich daarmee in de middenmoot. Het blijft afwachten of deze nieuwe maatregel ontradend zal werken op termijn.

De boetes worden met een vertraging van drie à vier weken opgestuurd.

Over het aantal Fransen geflitst op Belgische wegen zijn er nog geen cijfers aldus het persagentschap Belga.

Touring schakelt Dolly in voor een snellere pechverhelping

Touring schakelt Dolly in voor een snellere pechverhelping
Touring schakelt Dolly in voor een snellere pechverhelping

Touring schakelt een nieuw werkpaard in om een snellere pechverhelping te kunnen aanbieden: Dolly. Dolly is een trekstang met wielen die auto’s kan takelen.

Het nieuwe toestel zou wegenwachters in staat moeten stellen om een wagen die niet meer aan de praat te krijgen is, zelf weg te slepen in plaats van een takelwagen op te roepen (die meestal pas na een halfuur opdaagt). De trekstang kan alle gezinswagens tot twee ton trekken en dit met een maximumsnelheid van 80 km/u.

Met het nieuwe toestel hoopt Touring minder opstoppingen te veroorzaken gezien de weg sneller vrijgemaakt kan worden.

De (verzekerings)waarheid komt uit de kindermond…

Deze meme dook eerder deze week op op Facebook. Het gebeurt niet vaak dat verzekeringen of andere financiële producten deel uit maken van memes. Misschien dat deze duidelijk maakt aan wie zijn/haar woning nog niet heeft verzekerd dat het misschien hoog tijd is om het wel te doen. Tenslotte kost een brandverzekering echt niet zoveel.

Aantal mensen op zwarte lijst verzekeraars explodeert

Datassur, een samenwerkingsverband van de verzekeraars, heeft schokkende cijfers bekend gemaakt. Maar liefst 179.000 Belgen staan op de zwarte lijst van de verzekeraars vooral wegens het niet betalen van hun verzekeringspolis. Dit betekent dat er in één jaar tijd maar liefst 64.000 gevallen zijn bijgekomen. Dat is ruim 1.000 meer dan in 2010 en een stijging van 30 procent op vijf jaar tijd. Bekijk je het over tien jaar tijd, dan is het aantal nieuwe registraties op de lijst met bijna 60 procent gestegen.

In 93 procent van de gevallen gaat het om wanbetaling. Brokkenchauffeurs maken 6 procent van de opzeggingen uit. Opzeggingen omwille van fraude komen zelden voor. Dit is vooral omdat verzekeraars mensen enkel maar op de zwarte lijst mogen zetten als er een tastbaar bewijs van fraude is.

Wanneer kan u de bons krijgen bij uw verzekeraar?
Een verzekeraar kan een autoverzekering vóór de vervaldatum opzeggen als de bestuurder minstens één schadegeval in fout heeft gehad. Of wanneer u bewijsbare fraude hebt gepleegd.

Vooral autoverzekeringen
De helft van de registraties op de zwarte lijst zijn het gevolg van voortijdig beëindigde autoverzekeringen. Brandverzekeringen maken een derde uit van de registraties. Logisch, want brandverzekeringen zijn (raar maar waar) nog steeds niet wettelijk verplicht hoewel ze vaak een veel grote financiële put kunnen dempen vooral wie met een brand wordt geconfronteerd.

Op de zwarte lijst? Wat nu?
Wie op de lijst staat, kan zich nog steeds verzekeren. Maar een verzekeraar kan wel beslissen om een hogere polis aan te rekenen of de vrijstelling te verhogen. De verzekeraar kan ook de premie in één keer op voorhand vragen. U kunt zichzelf van de lijst laten verwijderen door de polis alsnog te betalen. Maar meestal verdwijnen de meeste wanbetalers van de lijst door verjaring. Voor wanbetalers is de verjaringstermijn drie jaar. Voor brokkenchauffeurs en fraudeurs is dat respectievelijk vijf en tien jaar.