Wie dacht dat telewerk de files zou oplossen, is er aan voor de moeite aldus het Planbureau. Het mindere woon-werkverkeer blijkt namelijk gecompenseerd te worden door verplaatsingen voor de kinderen of boodschappen die normaal op weg naar het werk gebeuren.
Het gevolg hiervan is dat een structurele uitbreiding van het telewerk, waarbij 39 procent van de Belgische werknemers twee dagen per week thuiswerkt, maar een ‘bescheiden’ impact heeft op de totale transportvraag. Wel stelt men vast dat de filedruk op de snelwegen naar de hoofdstad met maar liefst 87 procent gedaald is. In Brussel zijn namelijk meer jobs die van thuis uit kunnen worden uitgevoerd, vandaar dat hoge cijfer,
De wisselwerking tussen een daling van het woon-werkverkeer en de stijging van verplaatsingen voor andere motieven blijkt evenwel sterk, waardoor het effect van nog een extra dag telewerk relatief beperkt blijft.